A Continental Pneus, em parceria com a Universidade de Tecnologia de Braunschweig, na Alemanha, criou uma nova tecnologia para avaliar o desgaste dos pneus. Essa inovação promete reduzir significativamente o desgaste, com dados indicando que os pneus da marca estão desgastando 11% menos material do que a média dos concorrentes.
Uma das principais ferramentas dessa tecnologia é um dispositivo de vácuo, que é instalado atrás da roda motriz. Este aparelho, junto com sensores avançados, consegue detectar partículas muito pequenas que estão suspensas no ar e que podem ser originadas pelo desgaste dos pneus. Essa abordagem é parte do projeto de pesquisa chamado OLRAP, que analisou a origem e a composição das partículas de desgaste em tempo real.
As informações coletadas através dessa nova técnica de medição têm sido cruciais para aprimorar o design dos pneus e os materiais utilizados na sua produção. Matthias Haufe, diretor de desenvolvimento de materiais da Continental, destaca que as informações sobre a quantidade, tamanho e estrutura das partículas permitem otimizações sem comprometer a segurança e o desempenho dos pneus.
Além disso, essa tecnologia prepara os produtos da Continental para atender às novas regulamentações, como a norma Euro 7, que começará a ser implementada na União Europeia em 2028. Essa norma visa limitar as emissões resultantes do desgaste dos pneus, refletindo uma preocupação crescente com o meio ambiente e a sustentabilidade. Com esses avanços, a Continental se posiciona na vanguarda da indústria de pneus, oferecendo soluções mais eficientes e menos impactantes para o meio ambiente.
